Räls leder in i den gamla ammunitionsfabriken. Fotot är taget innan ombyggnationen. Foto: Steven Hellan. |
Lördagen den 23
september 2017 invigdes världens längsta skidtunnel i ett berg. Fem
år efter Bräcke kommun köpt Fortifikationsverkets hemliga
anläggning i Björkberget, strax utanför Gällö, kunde skidåkare
ta de första stavtagen i det som en gång varit en militär
ammunitionsfabrik.
Under mellankrigstiden drabbades det svenska försvaret av omfattande
nedskärningar. Men när mörka moln åter hopades på den europeiska
horisonten förändrades läget. Inför hotet om ett nytt storkrig
gällde det att snabbt ställa om och förbättra försvarsförmågan
samt den inhemska vapen- och ammunitionsproduktionen. Som ett led i
detta bildades Statens ammunitionsnämnd (SAN).
Det var denna nämnd som fattade beslut om att en fabrik
för tillverkning samt lagerhållning av ammunition skulle
anläggas i Björkberget utanför Gällö i Jämtland.
Rykten gör gällande att första
gången Gällöborna fick höra talas om det blivande bygget så var
det via sovjetisk radios svenskspråkiga sändningar (!)
tidigt 1940. Hur det nu än
var med den saken så påbörjades arbetet med anläggningen samma
år, under ledning av Försvarets fabriksstyrelse
(FFS). Arbetet gick undan men dessvärre inte utan olyckor: Tre
arbetare dog vid sprängningsolyckor och en av förgiftning orsakad
av spränggaser. I
mars 1942 kunde delar av
bergrummen
tas i bruk för
förrådsdrift och till
hösten var 80 personer anställda. 1945 invigdes anläggningen av
kung Gustav V.
Skiss över Gällöverken. Skidtunnelns sträckning ses inritad. |
En av ingångarna i berget. Fotot är taget under ombyggnationen. Foto: Steven Hellan. |
Den färdiga ammunitionsfabriken omfattade 12.000 m² och bestod av förråd, ammunitionsverkstad, maskinavdelning, vakthållningsavdelning, mekanisk verkstad, snickeri och kontor. Dubbla järnvägsspår ledde in i anläggningen. Utanför själva berget fanns en byggnad som inrymde omklädningsrum, kök och matsal. Som mest arbetade 125-150 personer i anläggningen. Den huvudsakliga verksamheten bestod av ammunitionstillverkning och hylsrevideringen.
Organisatoriskt
kom
ammunitionsfabriken i Gällö att
tillhöra den
statliga myndigheten Kungliga krigsmaterialnämnden,
KKV (ombildat från Statens
krigsmaterialnämnd 1943,
tidigare Statens
ammunitionsnämnd, se ovan).
Myndigheten upphörde 1954 och ansvaret övertogs av Kungliga
arméförvaltningen
(KAF). 1964 övertogs driften
av Försvaret fabriksverk (FFV)
och från 1966 fick
Gällöverken beteckningen ”MT 502”. 1970
överfördes FFV från försvarsdepartementet till
industridepartementet och benämndes sedermera
Förenade fabriksverken.
Verksamheten i berget var i allra högsta grad hemlig och det är fortfarande svårt att få fram detaljer kring den. Enligt uppgifter tillverkades det bl a detaljer till Saab Bofors AT4 / pansarskott m/86 där. Det mesta av produktion lades ned 1989, men det fanns viss verksamhet (bl a skrotning av hylsor) kvar ända till 1998. Efter det användes berget som ammunitionsförråd av Jämtlands flygflottilj F 4 fram till 2004.
2009
började diskussionerna kring berganläggningens framtid och 2012
gjorde
Bräcke kommun en utredning om möjligheterna att anlägga en
skidtunnel där. 2013 fattades det formella beslutet och 2014 kunde
Bräcke kommun köpa fastigheten av Fortifikationsverket. 2016
påbörjades arbetet med att bygga om den gamla ammunitionsfabriken
och den 23 september i år skedde så invigningen av världens
längsta skidtunnel i ett berg.
Källor:
Revsunds
årskrönika
(2013).
SGU. Information från programmet Statligt förorenade områden:
Om Förenade Fabriksverken (FFV) (2007).
Uppgifter från tidigare anställda vid Gällöverken.
Ingången till Gällöberget idag. Foto: Claes Arvidsson. |
Skidspår inne i berget. Foto: Claes Arvidsson. |
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar